Initial D : Toyota Trueno AE 86 – ech 1/18 (AUTOart)

C’est la seconde fois que l’éditeur AUTOart s’attaque à la Trueno de Takumi. Par rapport au premier modèle quelques changements ont été opérés pour coller à l’aspect qu’a la voiture à partir du tome 20 du manga lorsque la Project D rajoute un capot en carbone. Ce qui est sous le capot aussi a été revu : le vieux bloc moteur 4A-GE d’origine a été remplacé par un TRD Group A Type AE101 que l’on peut voir à partir du tome 11. L’habitacle n’est pas en reste, le siège conducteur standard a été remplacé par un siège baquet (voir tome 11) et un nouveau compte-tours capable d’aller au-delà de 12000 tr/m (au lieu de 8000 pour celui d’origine) vient se superposer à celui d’origine (voir tome 12).

Dimensions : 32,3 cm de long x 10,3 cm de large x 6,3 cm de hauteur
Poids : 610 gr

Critique et analyse

On sent que cet objet à fait preuve d’un grand soin dans sa conception, pas seulement parce que cette AE86 est fidèle au manga, mais surtout parce que sa finition ne souffre absolument aucun reproche, on est loin de la version approximative faite par Jada Toys.

Éléments mobiles

Les parties mobiles ont été particulièrement bien travaillées. Les charnières des portières sont très discrètes et ne pénètrent pas dans l’habitacle. Le haillon a des pistons et des lanières qui soulèvent le cache du coffre, le capot dispose d’une barre de soutien amovible et pour finir les phares rétractables se soulèvent grâce à un discret loquet situé sous le parce-choc et camouflé en crochet de remorquage (regardez celui de la version de Jada Toys pour comparer).

Carrosserie

La carrosserie est un régal pour les yeux : aucune inscription ne manque, même sur le saute vent des fenêtres on peut lire le mot Trueno.

Les clignotants avant sont composés de deux pièces : une pour la partie transparente orange et une pour le cerclage noir. Toutes les autres versions au 1/18^ème se contentaient de ne faire que la partie orange sans le cerclage.

Plutôt que de peindre en noir le capot comme le font la majorité des fabricants lorsqu’ils veulent imiter le carbone, AUTOart a préféré utiliser un autocollant à la trame très réaliste.

Moteur

Telle une coquille d’huître, le capot cache une perle. Le bloc moteur n’est pas moulé d’une pièce chromée comme sur les modèles bas-de-gamme, sur cette AE86, chaque élément du bloc moteur est peint avec un grand souci de réalisme.

On peut même voir les inscriptions de la boite de relais. Aucune durite, câble ou courroie si petite soit-elle n’a été oubliée. Ce soucis du détail se prolonge sous le châssis où l’on retrouve le relief d’origine ainsi qu’une profusion d’éléments (crémaillère, système de suspensions, boite de vitesses, échappement…). Bien que cette partie soit peu exposée, elle a été traitée avec le même souci du détail que le reste.

Habitacle

L’intérieur est à l’image de l’extérieur : irréprochable. On retrouve la teinte bicolore du modèle d’origine, les interrupteurs et cadrans du tableau de bord sont tous présents y compris ceux ajoutés par Takumi. Le ciel de toit et les pare-soleil ont eux aussi été moulés (éléments trop souvent omis par les fabricants).

Mais ce qui fait vraiment sortir cette voiture du lot sont des détails tels que la ceinture de sécurité en tissu ou l’usage de plastique floqué pour rendre l’aspect moquette au sol et tissu-mousse pour le siège baquet.

Immatriculation

Certains remarqueront que la plaque d’immatriculation est vierge de toute inscription. Ce n’est pas un oubli du fabricant. En effet, dans le manga, pour se simplifier la tâche, l’auteur ne dessine pas le numéro d’immatriculation sauf sur certaines cases où on devine les inscriptions sans pour autant pouvoir les lire.

Bien que ce soit voulu, cette absence détonne avec le réalisme du reste de la voiture, on regrette que le fabricant n’ait pas fait un autocollant en se basant sur l’immatriculation 13-954 que l’on peut lire dans l’adaptation animée.

Conclusion

Au final, le prix de cette AE86 se justifie pleinement au regard de la finition et de la qualité des matériaux. Rare sont les produits où nous ne trouvons rien à redire, mais il faut avouer qu’il est difficile de reprocher quoi que ce soit à ce modèle réduit. Cette Trueno a vraiment tout pour séduire les fans les plus exigeants.

Packaging

Pour ceux qui veulent lire les infos sur la boîte voici des photos et des scans de la boîte.On remarque que la boite n’a pas de fenêtre pour voir le produit. C’est un choix qui permet de protéger la voiture de la lumière solaire pour éviter que cela n’altère sa peinture.

Dimensions packaging : 32,5 cm de long par 13,5 de profondeur et 14 cm de hauteur
Poids avec le jouet : 840 gr

Cliquez sur les images pour les voir en grand, la résolution est suffisante pour pouvoir lire les textes qui sont écrits dessus.

Ouverture

L’ouverture de la boîte est aisée car le couvercle est emboîté, vous pourrez donc facilement ranger votre voiture dans cette boîte pour la mettre à l’abri des coups et de la poussière.