Initial D : Mazda RX-7 FD3S – ech 1/18 (AUTOart)

La RX-7 de Keisuke Takahashi est l’une des deux voitures les plus marquantes de la saga Initial D. AUTOart avait déjà réalisé une superbe version de la AE86 de Takumi, nous attendions donc avec impatience ce modèle pour nous faire oublier la version faite par Jada Toys neuf ans plus tôt qui était une hécatombe à tous les niveaux.

Il aura donc fallu attendre 9 ans pour avoir enfin un modèle réduit de qualité, mais cela en valait la peine car cette fois les fans de ce mythique coupé à moteur rotary ne vont pas être déçus.

Dimensions : 23,5 cm de long x 10 cm de large x 6,8 cm de haut
Poids : 701 g (942 g avec le packaging)

Critique et analyse

Il faut préciser avant toute chose que ce modèle réduit n’est pas directement tiré du manga mais du film Initial D Legend 1 sorti en 2014, cela explique pourquoi il y a quelques différences avec le modèle du manga comme la forme de l’autocollant Red Suns ou encore l’ajout d’autocollants de sponsors sur les portières.

Carrosserie

Ce qui frappe, c’est la qualité de la peinture dont le traitement donne des reflets très particuliers évoquant une peinture métallisée. Ce revêtement tout en nuances rend particulièrement bien à la lumière solaire. Le seul petit défaut concerne les rétroviseurs et l’aileron arrière : comme ils sont en plastique et non en métal, la peinture n’a pas exactement la même teinte. Difficile de savoir si c’est dû au fait que la couche de peinture est trop fine ou à l’absence d’une couche d’apprêt, mais rassurerez-vous, ce détail ne saute pas aux yeux et n’a donc rien de très dérangeant.

Niveau design, ce modèle est particulièrement fidèle au véhicule du film, mais surtout à la vraie RX-7. Contrairement à Jada Toys qui avait gonflé les proportions de la voiture en largeur, celle-ci a retrouvé la fluidité de la ligne d’origine.

Cette fois quand on ouvre la portière, non seulement le montant est présent (contrairement à la RX-7 de Jada Toys), mais on voit que le fabricant à même moulé une vitre.

La qualité transpire dans chaque détail, Jada Toys s’était contenté de peindre les clignotants et feux de position, AUTOart a pris la peine de mouler chacun dans du plastique et parfois même en deux pièces pour rendre le côté bicolore des feux de position ou de la bande des feux arrières. Le résultat est très convainquant.

Toujours pour rester dans les optiques, on s’attardera sur les anti-brouillards sous le pare-choc avant. La pièce qui les soutient est particulièrement bien faite, lorsqu’on démonte la voiture pour sortir cette pièce, on peut voir que le tuyaux servant à vaporiser de l’eau sur le radiateur d’huile a été lui aussi moulé alors qu’il est pourtant très difficile de voir cette pièce à travers l’ouverture du pare-choc. Ce détail en apparence anecdotique montre le soin et la passion qui a animé ceux qui ont réalisé cette petite merveille.

La plaque d’immatriculation avant a reçu un soin inattendu. Il ne s’agit pas d’un vulgaire autocollant collé sur un bout de plastique, mais d’un élément composé de trois pièces, un support noir, un fond blanc imprimé et une surface transparente par-dessus. Il est plaisant de voir un tel soucis du détail apporté à une partie qui est d’habitude fait à la va-vite (ou pas du tout).

Le dessous de la voiture est en général moins travaillé que le reste, ce n’est pas le cas ici. La ligne d’échappement, le système de freinage, la transmission, les éléments de suspensions et la direction sont reproduits avec le plus grand soin à l’aide de nombreuses pièces fines et détaillées. On appréciera la présence d’une pièce de couleur verte sur le différentiel, cet ajout de couleur participe à faire ressortir chaque élément de ce puzzle mécanique.

Parties mobiles

Au niveau des parties mobiles, on retrouve tout ce qu’il y a de plus classique, les roues sont directrices, les portes, capot et haillon s’ouvrent. Là où le fabricant se démarque, c’est encore une fois dans les détails : les charnière sont très fines mais solides, le haillon arrière dispose de pistons et le cache du coffre est relié à lui par des ficelles et s’ouvre en même temps.

Pour finir notons que les disques de freins sont solidaires des jantes et tournent en même temps que les roues.

Ce qui attire le plus notre attention, c’est probablement les phares rétractables que l’on actionne via un loquet situé sous le pare-choc avant. C’est du plus bel effet d’autant plus que la profondeur de l’optique a parfaitement été rendue. Ce détail est d’autant plus marquant que Jada Toys avait fait des phares fixes.

Le seul petit défaut est qu’il vaut mieux ouvrir le capot quand les phares sont baissés. En effet, contrairement à une vraie RX-7, le capot frotte sur les phares si on l’ouvre quand ils sont relevés.

Moteur

Le moteur fait par Jada Toys était une immense déception, intégralement chromé, il ne permettait pas de distinguer les détails. Heureusement AUTOart a fait un vrai travail d’orfèvre sur cette partie du véhicule.

Outre la finesse du moulage, cinq couleurs ont été utilisées pour faire ressortir chaque élément, on peut même voir la minuscule plaque avec les numéros de séries au fond à droite de la baie moteur.

Au chapitre des détails marquants, signalons que l’intérieur du capot a été peint en noir et que la tige métallique amovible servant à tenir le capot est présente et fonctionnelle.

Intérieur

L’intérieur est tout simplement irréprochable. La moquette en flocage rend parfaitement bien, malgré leur petite taille les cadrans sont lisibles, la serrure du démarreur est même représentée par un minuscule autocollant. Les ceintures sont toutes présentes, celles d’origine, mais aussi celles du siège baquet qui sont arrimées comme il se doit sur le châssis (contrairement au modèle réduit de la RX-7 de Fast and Furious où le harnais était bêtement fixé au siège).

Les garnitures de portière sont finement moulées, jusque là rien d’inhabituel, ce qui l’est plus, c’est que le fabricant s’est donné la peine de peindre les interrupteurs en blanc par soucis de réalisme.

Souvent le ciel de toit est délaissé par les fabricants parce que cette partie ne peut pas être vue facilement, sur ce modèle, le plafond, avec ses pare-soleils et son bloc d’interrupteurs sont reproduits avec précision. Il en va de même pour la garniture du haillon qui est bien présente (contrairement à la version Jada Toys qui laissait apparent le métal et les points de jonctions en plastique fondu).

Conclusion

Ce modèle réduit est l’antithèse de la version de Jada Toys, cette dernière excellait dans la médiocrité, celle que nous livre AUTOart brille par sa finition. A part peut-être une légère différence de teinte entre la carrosserie métallique et le plastique de l’aileron et des rétros, il n’y a vraiment rien à redire. Le prix peut sembler élevé, mais il se justifie pleinement au regard de la qualité de conception et de réalisation.

La version préparée de cette RX-7 tirée du second film sortira probablement très prochainement. Nul doute qu’elle sera aussi réalisée avec la même exigence et le même soin, mais gardez à l’esprit que sur cette seconde version Keisuke a enlevé les phares rétractables, le capot, les pare-chocs, les rétros et l’aileron d’origine. C’est peut-être plus efficient sur le plan aérodynamique, mais il faut reconnaître que ces transformations enlèvent beaucoup du charme et de l’élégance de l’auto.

Packaging

Pour ceux qui veulent lire les infos sur la boîte voici des photos et des scans de la boîte.On remarque que la boite n’a pas de fenêtre pour voir le produit. C’est un choix qui permet de protéger la voiture de la lumière solaire pour éviter que cela n’altère sa peinture.

Dimensions packaging : 32,5 cm de long par 13,5 de profondeur et 14 cm de hauteur
Poids avec le modèle réduit : 942 gr

Cliquez sur les images pour les voir en grand, la résolution est suffisante pour pouvoir lire les textes qui sont écrits dessus.

Ouverture

L’ouverture de la boîte est aisée car le couvercle est emboîté, vous pourrez donc facilement ranger votre voiture dans cette boîte pour la mettre à l’abri des coups et de la poussière.