Comment installer un compteur de 996 sur une Boxster 986

La Porsche 996 et la Boxster 986 ont un compteur très similaire qui partage le même circuit imprimé, sauf que la 996 a deux cadrans de plus : un voltmètre et une jauge de pression d’huile.
Cette série de tutoriels vous expliquera comment installer un compteur de 996, mais attention, il ne faut PAS faire ça pour le gain d’usage (c’est plus facile et moins cher de mettre un voltmètre et un capteur de pression d’huile aftermarket), il faut faire ce projet pour le plaisir de la démarche et l’envie de relever un défis car c’est loin d’être simple.

Épisode 1 : Nous allons voir dans cette vidéo la problématique de l’installation dans sa globalité puis comment installer un capteur de pression d’huile de 996.

Épisode 2 : Dans cette vidéo, nous allons voir comment découper la casquette de compteur pour faire passer les deux cadrans supplémentaires du compteur de 996.

Épisode 3 : Dans cette vidéo, nous allons voir comment choisir son compteur de 996 et quelle est la procédure théorique de recodage pour activer les bonnes options

Épisode 4 : Recoder le compteur avec Hugues Allaume de l’Atelier Palmers

Épisode 5 : Reprogrammer l’EEPROM pour recoder le compteur (kilométrage, VIN, options, type de compteur)

Si vous aimez les Boxster 986 ou des belles mécaniques en général, le roman de Nulle part à nulle part a tout pour vous accrocher, ce n’est pas par hasard que RS Magazine l’avait présenté dans un de ses numéros consacré au Boxster.

Vous pouvez le trouver sur le site de l’auteur

ou sur Amazon :
la version papier à cette page et
la version Kindle à cette page.