Recherche par mot-clés : Boxster 986

Si vous avez une 2.5L avec des poignées noires ou alors une 2.7L ou une 3.2L dont la peinture « gris métallisé » est abîmée, cette vidéo devrait vous aider à redonner un coup de jeune à la voiture.

Si vous avez l’intention de mettre des haut-parleurs de portière et que votre Boxster 986 ou votre Porsche 996 n’en avait pas à l’origine, afin de faire une installation propre qui ressemble à ce qui était fait à l’usine, il va falloir trouver les bons panneaux de porte. Malheureusement, il y a tellement de variantes de matières et de couleurs que c’est difficile de trouver la même chose, il vaut donc mieux récupérer la partie basse avec la grille et la greffer sur votre panneau de porte d’origine.

Le plenum est une source inépuisable de controverses, certains disent que ça ne sert à rien, d’autres vont même jusqu’à affirmer ça baisse la puissance de la voiture, certains soutiennent mordicus qu’une reprogramation et nécessaire alors que d’autres disent que le calculateur se réadapte tout seul en 400 km et donc qu’il est inutile de dépenser de l’argent dans une reprogrammation. Et pour finir, certains prétendent que ça fait augmenter la consommation d’essence et alors que d’autres disent que ça ne change rien.

Je n’ai jamais été fan du levier court que l’on peut trouver entre 30 et 50 euros sur le net, mais Ben Auto Design m’a proposé de tester son levier court à 340 euros dans l’espoir de me faire changer d’avis et j’ai accepté de me prêter au jeu.

Si vous avez une Boxster 986 Phase 2, ce tuto est à regarder absolument si vous ne voulez pas avoir un trou comme moi dans votre capote. Il vous expliquera comment retirer la pièce fautive.
Si c’est trop tard et que le trou est déjà là, ce tutoriel vidéo vous expliquera comment le reboucher de façon étanche et quasi invisible.

J’avais déjà tenté sans succès d’installer un logo métallique sur un volant 4 branches de Boxster 986 (ou de Porsche 996). Heureusement j’ai trouvé sur Aliexpress un badge métallique soit disant pour moquette, mais qui a exactement la taille du logo de du volant.

Comme on me pose des questions sur les porte-gobelets de Boxster 986 et de Porsche 996 de façon récurrente, j’ai fini par me décider à faire une vidéo sur le sujet pour éviter de devoir répéter continuellement les mêmes choses en MP

Sur les 986 et les 996, il arrive souvent la branche du clignotant ne revient plus en place, mais ça peut-être aussi celle des phares qui a un problème.

L’option Bose était particulièrement rare sur les 986 et 996, elle offrait des enceintes de meilleures qualité et un caisson de basses central arrière à la place du caisson de rangement. Pour appuyer la présence de cette option, des petits badges étaient présents sur les grilles des caissons de basses de portières.

En théorie, la durée de vie moyenne des amortisseurs est de 5 à 7 ans ou de 80 000 km, comme c’est une moyenne, selon l’usage, ça peut aller de 60 000 km, si vous êtes un bourrin qui aime arsouiller sur des routes défoncées avec une voiture en surcharge, à 150 000 km si vous faites surtout de l’autoroute.